Лодочный мотор Гладиатор (GLADIATOR) G5FHS (5 л.с., 2 такта)
поставщик
Двухтактный подвесной лодочный мотор Gladiator G5FHS – это аналог Tohatsu M5.
Мотор оборудован встроенным топливным бачком увеличенного объема (3,5 литра) и имеет возможность подключения внешнего топливного бака.
Выбор топливного бака осуществляется путем переключения краника, расположенного на корпусе мотора.
Внешний топливный бак соединяется с мотором топливным шлангом через быстроразъемные коннекторы (возможно переключение с одного бака на другой без выключения двигателя). В качестве топлива используется заранее подготовленная смесь (предварительное смешивание) в соотношении 50:1 (на 50 литров бензина – 1 литр масла).
Отзывы о моторе Гладиатор (GLADIATOR) G5FHS (5 л.с., 2 такта)
Отзывов пока нет
Характеристики мотора Гладиатор (GLADIATOR) G5FHS (5 л.с., 2 такта)
Основные
Гарантия | 2 года |
Производитель | Gladiator |
Модель | Gladiator |
Бренд | Gladiator |
Количество тактов | 2 |
Количество цилиндров | 1 |
Максимальные обороты | 4500-5500 |
Мощность, кВт | 3,7 |
Мощность, л. с. | 5 |
Объём двигателя, куб. см | 102 |
Тип двигателя | Карбюратор |
Общие
Нужна ли регистрация в ГИМС | нет |
Генератор | Нет |
Объём бака, л | 2,5 (встроенный) |
Охлаждение | Водяное |
Передачи? | F-N-R |
Расход топлива, л/час | от 2,5 |
Рекомендуемый тип масла | TCW-3 |
Система подъёма | Ручная |
Система смазки | предварительное смешивание |
Стартер | ручной пуск |
Страна производства | Китай |
Тип топлива | АИ92 |
Топливная смесь | 50/1 |
Управление | Румпельное |
Винт | 3-х лопастной |
Внешний бак | нет |
Высота транца (мм) | 381 (S) |
Запуск | Ручной |
Зажигание | CDI |
Зип набор | есть |
Технические
Диаметр цилиндра (мм) | 55 |
Ход поршня (мм) | 43 |
Размер лопасти (дюйм) | 7,8 |
Шаг винта (дюйм) | 8 |
Габариты и вес
Вес мотора, кг | 21 |
Комплектация мотора Гладиатор (GLADIATOR) G5FHS (5 л.с., 2 такта)
Паспорт | есть |
Гребной винт | есть |
Набор инструментов | есть |
Описание мотора Гладиатор (GLADIATOR) G5FHS (5 л.с., 2 такта)
Для облегчения запуска холодного двигателя в конструкции карбюратора предусмотрена воздушная заслонка, с регулировкой на корпусе. А для контроля работы системы охлаждения на моторе установлена специальная форсунка.
Мотор Gladiator G5FHS запускается ручным стартером, а управляется стандартным румпелем с поворотной ручкой газа (гашеткой мотоциклетного типа) с анти-проскальзывающими насечками.
На ручном стартере предусмотрена блокировка, не позволяющая запускать мотор при включенной передаче (запуск возможен только на нейтрали). Переключение передач осуществялется рычагом на правой стороне мотора. Положений у рычага три – вперед, нейтраль, назад. Кнопка остановки двигателя находится непосредственно на корпусе мотора, она снабжена предохранительнйо чекой экстренного включения.
Конструкция струбцины мотора позволяет регулировать рабочий угол атаки (5 положений), а также фиксировать мотор в положении движения по мелководью и полностью поднятом положении. На струбцине предусмотрена петля для крепления старховочного троса.
У мотора есть возможность регулировки усилия поворота влево-вправо и усилия поворота ручкигаза (гашетки).